Ciudad de México | Desinformémonos. Un manifiesto firmado por alrededor de 280 organizaciones comunitarias, sociales, campesinas y estudiantiles, representantes de pueblos, investigadores y activistas exigió a las autoridades cancelar el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) por ser “una expresión más de una agresión masiva del capital contra el trabajo, los pueblos y la naturaleza”.
“La obra tiene características de ecocidio, etnocidio, urbanicidio, de despojo y destrucción del patrimonio natural, territorial, cultural e histórico”, aseguraron los firmantes en el documento.
Las organizaciones también exigieron la implementación de un proyecto de restauración y corrección de los daños ocasionados por las obras del aeropuerto y la extracción de materiales pétreos con la explotación de 160 minas en la zona.
Agregaron que es urgente que se decrete a la Cuenca del Valle como área natural protegida en su modalidad de reserva de la biosfera u otra modalidad pertinente para los terrenos agrícolas, pecuarios y forestales.
Los firmantes destacaron que el NAICM no debe ser construido “por el ecocidio que representa y porque es técnicamente inviable”, ya que el vaso del ex lago de Texcoco “es el peor sitio elegido para construir la terminal aérea” por el tipo de suelo salino sódico, el cual es altamente corrosivo del concreto y metales como el acero, además de que el agua del subsuelo está a un metro de profundidad, como señalaron especialistas en múltiples investigaciones.
Por ello, los firmantes demandaron el respeto a las tierras de los pueblos de la Cuenca del Valle y suspender definitivamente la construcción del NAICM y la Aerotrópolis, la cual es un proyecto complementario que ocupará 4 mil 431 hectáreas de los municipios de Atenco y Texcoco y que representa “hasta 20 veces más el costo del nuevo aeropuerto”.
¡¡¡Renacionalización del espacio y de la industria aéreos!!!
¡¡¡Clausura inmediata de la obra del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México!!!
La Coordinadora Socialista Revolucionaria frente al NAICDMX
La lucha en contra de la instalación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), en el lecho del antiguo Lago de Texcoco, no es nueva. Desde que Vicente Fox, entonces presidente de México, anunció el 22 de octubre de 2001 que la obra se realizaría en terrenos agrícolas de la zona de Texcoco, ejidatarios de las poblaciones de San Salvador Atenco, Tocuila, Nexquipayac, Acuexcomac, San Felipe y Santa Cruz de Abajo iniciaron manifestaciones, bloqueos de vialidades y una lucha jurídica, para oponerse al proyecto federal. Así se conformó el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) desde 2002, y años después se sumaron a la misma causa el Movimiento Salvemos Tezontlalli, la Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Estado de México en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura (CPOOEM), El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra, Identidad y la Vida (FPDTIV), Comunidades de Tecuautitlán, Ixtlahuaca y Tepetitlán; así como ciudadanos de los municipios de Acolman, Tezoyuca, Tepetlaoxtoc, Texcoco, Nopaltepec, Teotihuacán, Ixtapaluca y otros.
El proyecto del NAICM, con orígenes en 1965, tiene como antecedente más inmediato la ola privatizadora de la globalización neoliberal de miles de empresas estatales, en específico la de los aeropuertos y líneas aéreas ocurrida justo después de la privatización de los ferrocarriles nacionales. Como parte de esta nueva fase de acumulación originaria de capital, fraudulenta y plagada de corrupción que incorpora a la esfera del capital al territorio, el mar y el aire, así como los bienes y servicios sociales para su conversión en mercancías, el NAICM utiliza, además, los recursos acumulados por los y las trabajadoras, al convertir en capital de riesgo los fondos de pensiones de las afores pública y privadas: estamos ante la presencia de un nuevo ciclo de acumulación de capital financiado con el salario diferido -las pensiones- de los propios trabajadores y trabajadoras. El NAICM significa pues una expresión más de una agresión masiva del capital contra el trabajo, los pueblos y la naturaleza. En este caso, con características de ecocidio, etnocidio, urbanicidio, de despojo y destrucción del patrimonio natural, territorial, cultural e histórico.
Desde sus orígenes, este proyecto acusó diversas anomalías. Expertos en aviación señalaron que la obra implicaba el cierre completo del viejo aeropuerto, que las rutas de aterrizaje y despegue no eran las ideales y advirtieron de posibles accidentes por interferir con la ruta de aves migratorias del lago Nabor Carrillo. Ingenieros geólogos indicaron que la instalación de pistas, en el lecho seco del lago, tendría como consecuencia hundimientos, fracturas del suelo e inundaciones y que la alta salinidad del terreno lo hacía altamente corrosivo y no apto para grandes construcciones. La propia Comisión Nacional del Agua concluye de manera rotunda en un estudio que “La propuesta específica para construir en el sitio el NAICM conlleva grandes riesgos hidrológicos para la propia infraestructura y para
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la ciudad [de México]”. Por su parte, los campesinos se oponían porque nunca se les consultó, se les quería pagar una indemnización ridícula por sus terrenos y nunca aceptaron la destrucción de una zona agrícola en beneficio de intereses capitalistas.
La única razón que justificaba este proyecto es la inmensa oportunidad de ganancias garantizadas y sin riesgos de pérdidas, tanto para el gobierno foxista, como para el poderoso grupo Atlacomulco, que ya habían adelantado sumas millonarias para la compra de terrenos aledaños, como proveedores de servicios, y en espera de jugosos contratos para su construcción. Debido a la gran resistencia al proyecto, y a la torpeza del gobierno foxista, el 2 de agosto de 2002 la Presidencia de la República anunció la cancelación del proyecto.
Pero lo poderosos intereses detrás de este proyecto no cejaron en su intento de relanzarlo. Primero se dieron a la tarea de impulsar la división de los campesinos del FPDT, aprovechando diversas debilidades del movimiento, continuaron con la compra de terrenos aledaños, impulsaron la construcción de infraestructura en carreteras para favorecer la interconexión del NAICM con el resto del país y esperaron el momento político oportuno –la llegada a la presidencia de la República de Enrique Peña Nieto, no por casualidad integrante del mencionado grupo Atlacomulco-, para volver a imponer este proyecto.
En la actual campaña por la presidencia de la República, el NAICM se ha colocado como tema central en la disputa por los votos con fuertes rasgos definitorios de la conclusión de la contienda electoral. En este contexto, el complejo problema de este proyecto, emblema del sexenio y símbolo de los megaproyectos depredadores así como expresión concentrada del despojo neoliberal, es reducido a la simple disyuntiva de su cancelación o su continuación. Es así que en este enfrentamiento el candidato opositor Andrés Manuel López Obrador (AMLO), suma su campaña mediática a la lucha de las organizaciones, mencionadas al inicio, por la cancelación del proyecto del NAICM con nuevos argumentos técnicos, colocando en el centro del debate nacional la inmensa corrupción en la asignación de contratos para su construcción, que ya había sido denunciada por esas organizaciones.
Por su parte, desesperados por la fuerza de la candidatura de AMLO, los principales partidos capitalistas (PRI, PAN, PRD, Verde y MC), se han unido en santa cruzada en defensa de este proyecto y están acelerando el proceso de construcción para imponerlo por la vía de los hechos consumados. Para conseguir mayores recursos, de manera totalmente antidemocrática y mafiosa, han echado mano de 13 mil 500 millones de pesos provenientes de fondos para el retiro (Pensionissste, Inbursa, Profuturo y XXI-Banorte), en un esquema en donde si el proyecto fracasa las pérdidas son para las y los trabajadores pero, en cualquier circunstancia, se garantizan las ganancias para un selecto grupo de bandidos capitalistas.
La lucha en contra de la instalación del NAICM va más allá de cualquier interés electoral. Su instalación es un atentado a la sustentabilidad ecológica de toda la cuenca del Valle de México, un despojo de bienes comunales y particulares y una agresión a la soberanía de los pueblos y de la nación. Se inscribe en la lógica privatizadora del espacio aéreo, del desmantelamiento de empresas aéreas propiedad del Estado (Mexicana de Aviación y Aeroméxico) y del negocio sin riesgos para empresarios y políticos. Corresponderá a las y los trabajadores del campo y la ciudad organizados autónomamente, a los pueblos originarios y comunidades agrarias, a los grupos ecologistas y de defensores de los derechos humanos del Valle de México y del país oponerse consecuentemente al conjunto de medidas ecocidas, de privatización del territorio y las tierras cultivables, de destrucción de las etnias y los pueblos y del conjunto de su patrimonio natural, cultural e histórico, luchas con las que la oposición a la construcción del NAICM adquiere sentido.
Estamos conscientes de la necesidad de construir un nuevo aeropuerto para la CDMX de carácter autosustentable, pero la alternativa debe surgir de una propuesta basada en la consideración del espacio aéreo como parte del territorio sobre el que se ejerce la soberanía, el transporte aéreo como
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un servicio público al alcance de las mayorías, que sea el Estado el propietario y administrador del nuevo aeropuerto con vocación de servicio a la sociedad y no como subsidio al capital, que recupere la propiedad de las empresas aéreas Mexicana y Aeroméxico, que la definición del nuevo terreno en donde se asiente sea resultado de un análisis técnico sólido, respetando derechos de los pueblos donde se construya, amable con el medio ambiente y sin anteponer el interés particular de cualquier grupo capitalista.
¡¡¡Renacionalización del espacio y de las empresas aéreos!!!
¡¡¡Alto total a la construcción del NAICM!!!
¡!!Por un política de Estado para el desarrollo de la industria aérea!!!
¡!!Por un tranporte aéreo al alcance de las mayorías!!!
¡¡¡Auditoría pública y cárcel a quienes lucraron indebidamente en su construcción!!! ¡¡¡Control de los fondos de ahorros para el retiro por parte de los trabajadores!!! ¡¡¡Basta del robo y mal manejo de las pensiones de los trabajadores!!!
¡¡¡ A reestablecer el Sistema de Pensiones Solidario!!!
¡¡¡Alto a los negocios y proyectos destructivos del medio ambiente y de los ecosistemas!!! ¡¡¡Basta de la irresponsable y criminal codicia de la clase capitalista!!!
Ciudad de México, a 1 de abril de 2018
COORDINADORA SOCIALISTA REVOLUCIONARIA
No se entiendo, estas organizaciones piden «que sea el Estado el propietario y administrador del nuevo aeropuerto » y eso es justamente lo que pasa ahora , pero AMLO se lo quiere concesionar a SLIM !!!! . El mundo esta realmente de cabeza o esta gente no sabe ni lo que piden ni lo que pasa.