Ciudad de México | Desinformémonos. En lugar de que las medidas de contingencia ambiental se enfoque en la industria, que es la primera fuente de emisión de gases y contaminantes y la cual ha sido “solapada y protegida” por las autoridades durante mucho tiempo, sólo se ha optado por “criminalizar” a los automovilistas, criticó Ricardo Antonio Tena Núñez, urbanista por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y profesor e investigador del Instituto Politécnico Nacional (IPN).

“La manera de resolver todo este problema no es quitando a los autos de circular, sino organizando la ciudad de otra manera y eso es un proceso paulatino y de largo plazo, pero se tiene que empezar urgentemente”, señaló el también miembro de la Junta Directiva (JD) de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM).

De acuerdo con Tena Núñez, además de las grandes fábricas, las tortillerías, tintoterías, panaderías, baños públicos y otros pequeños comercios que operan con combustibles en la zona metropolitana del Valle de México no tienen un marco ambiental regulatorio.

“Otro factor es el uso del transporte privado y público, relacionado también con una pésima organización de la ciudad, en el que se construyen enormes conglomerados de vivienda donde no hay empleo”, indicó el urbanista.

Por último, Tena Núñez lamentó que no exista una política de organización territorial ni que se organice el espacio urbano que sirva de impacto positivo para disminuir las emisiones de contaminantes.

Con información de La Jornada