Ciudad de México | Desinformémonos. El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) emitió un nuevo decreto para considerar las obras de infraestructura del gobierno federal como de seguridad nacional, sólo horas después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declaró la invalidez e inconstitucionalidad del acuerdo que establecía los mismos términos y que el mandatario publicó en noviembre de 2021.

Con el nuevo decreto, se establecen como de seguridad nacional e interés público las obras y la operación de megaproyectos como el Tren Maya y el Corredor Transístmico, que quedan blindados a pesar de las denuncias de comunidades indígenas, activistas, organizaciones y expertos sobre los impactos ambientales y sociales que tendrán.

El decreto fue emitido este 18 de mayo, mismo día que la SCJN determinó que el “Acuerdo por el que se declaran como de seguridad nacional y de interés público los proyectos y obras de infraestructura del gobierno federal”, publicado el 21 de noviembre de 2021, era insconstitucional por atentar contra el derecho a la transparencia y al acceso a la información.

De acuerdo con el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), la decisión de la SCJN corregía “una situación de excepcionalidad constitucional” y obligaba a las autoridades ambientales del Ejecutivo federal a aplicar lo establecido en el marco jurídico ambiental, particularmente en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA).

El Cemda recordó que desde que se publicó el acuerdo presidencial en 2021, dependencias del Ejecutivo federal como la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) “empezaron a ‘autorizar’ proyectos sin someterlos al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental (PEIA), como lo establece la ley ambiental federal”.

Las obras que se consideran desde ahora como de seguridad nacional incluyen el Tren Maya, el Corredor Transístmico y los aeropuertos de Palenque, Chiapas; de Chetumal y de Tulum, Quintana Roo.